第61章 回收中心
  第61章 回收中心
  7月12日。
  地表平均气温达到75度。
  曾经偶尔显露于地表的动物彻底绝迹。
  哪怕站在星球食物链顶端的人类,除了驾驶改装过的车辆,或者穿戴特制的隔热服以外,也无法再直接的于地表上进行活动。
  而就在这既酷热又普通的一天。
  江河市郊区。
  无人注意的乱石滩深处。
  一座小小的避难所,完成了它自开始建造以来,最为重要的一次蜕变。
  由手工制造真正的迈入了工业制造的领域。
  “自检完成。”
  “各部件状态正常。”
  “开始通电运行。”
  轻微的嗡鸣声响起。
  一堆被拆的七零八落的废铁,被从传送带上缓缓的送入高温熔炉之中。
  接着,整个工业设备回收中心的用电量,立刻开始飙升。然后在达到峰值以后,几乎抽取了两台地热发电机将近90%的发电量。
  由于运行过程中,可能存在一定的危险。
  苏武并未出现在回收中心的现场。而是待在控制中心,通过监控画面远程的注视着这一场特别的启动仪式。
  不过说是仪式,其实整个流程,前后不过几秒钟的时间而已。
  之后就是长达12个小时以上的漫长加热过程。
  想要见到第一批被重新熔炼出来的铁锭,还需要等很久。
  参与完了启动仪式。
  苏武将视线投向控制台屏幕上,显示的高温熔炉的数据。
  心中感受到了一点点的压力。
  “这种运行状态,耗电量实在太大了。”
  目前启用的这一台高温熔炉,每小时耗电量在500度左右。
  在完成初次的预加热过程以后,可以实现一小时熔炼大约一吨左右废弃钢铁的生产速度。
  产量算是不小,可是消耗的电力,也巨大到令人咋舌。
  基本上只要全功率的开启这一台高温熔炉,苏武的避难所,就别想再开启其它任何需要电力支持的新的大型工业设备了。
  而整个工业设备回收中心,安装的高温熔炉可不止这一台。
  其它各种型号,用于熔炼其它金属和材料的高温熔炉,至少还有五台。
  以目前苏武避难所的发电量,完全不可能支持它们同时运行。
  只能轮流切换使用。
  “这一片地区的地热资源也消耗的差不多了。”
  “除非往更深的地底,或者往其它区域发展。”
  “不然也无法再增加新的地热发电机。”
  面临电力短缺的问题,苏武首先想到的是直接增加地热发电机数量。
  但实际勘探过后的现实,却用冰冷的数据告诉他。
  这个方法已经行不通。
  地热资源也是资源,而是资源就存在着极限。
  在避难所附近,最多只能允许两台地热发电机的存在。
  而除了地热发电机以外,苏武能够找到的其它任何办法,要么风险太大,要么获得的电力极其有限。
  基本起不到什么作用。
  “先凑合坚持一下吧。”
  “等避难所再发展一段时间。”
  “就去外出开拓新据点和寻找矿源。”
  新据点不一定是居住地,也可以是无人值守的资源采集站点。
  用于采集电力,矿石等等一切有价值的物资。在苏武没有能力建造出核电站,或者其它更高等的发电站以前。
  去外边建立更多的地热发电站,以及火力发电站,就是最好也是唯一的选择。
  思索完电力供应的问题。
  苏武又切换出避难所整体的三维地图。
  利用遍布避难所各处的传感器,对各层的环境进行检验和解析。
  随着工业回收中心的正式运行。
  不可避免的会产生大量的有毒气体和其它各种废弃物。
  哪怕在回收中心建立之初,就已经做好了整套的净化和过滤系统。
  但避难所毕竟是一座空间极其有限和封闭的地下建筑。
  任何微小的意外,都足以酝酿出一场巨大的灾难。
  再怎么慎重预防都不为过。
  巡视了一遍,没有发现什么问题之后。
  苏武再度权衡了一下。
  决定在回收中心附近,建立起一堵隔离墙和一条双重的隔离通道。
  将其与第4层的其它地方,进行彻底的物理隔绝。
  而除此以外,针对回收中心的通风管道,也从整个避难所的空气循环系统中独立出来。
  直接连向地表。
  不与避难所的其它地方再有任何直接接触。
  这样一来,其实就可以把回收中心看作是一个独立于避难所之外的单独的模块。
  就算在回收中心发生任何不可控制的事故和灾难,也很难波及到避难所的本体。
  “接下来。”
  “就该为避难所开启真正的扩张计划了。”
  处理完回收中心的事情,苏武将目光投向暂时停工的数控机床和3d打印机。
  在高温熔炉占据了避难所90%左右的电力以后。
  这两台制造设备,已经没有足够的电力用于直接启动。
  需要临时抽取高能蓄电池组里的储备电力,才能继续正常运转。
  不过这只是一件小事。
  高能蓄电池组储备的电力高达1万度。
  完全足以辅助数控机床和3d打印机,满功率运转数天之久。
  并不会影响苏武分配的制造任务。
  “首先,需要重新设计一下工程队里的车辆体型。”
  工程队中,不管是挖掘机,运输车,还是更加专业的碎石车等等。
  其实都是苏武在初期资源匮乏的情况下,不得以选择的临时应急产物。
  而现在,既然掌握了更高的生产力,以及拥有更多的原料储备。
  那再使用微型系列的施工车辆,就有些浪费的嫌疑。
  毕竟。
  不管车辆体型的大小,控制它的核心芯片以及高能电池,都不会有太大的区别。
  而这两样,又是目前苏武仅有的不能自产的两样核心部件。
  换句话说,无论是制造微型系列的车辆,还是制造更大型系列的车辆,消耗的生存点基本都不会有什么区别。
  而它们的工作效率,却很可能相差几倍,甚至十几倍。
  在资料库中检索出十几张相关的图纸进行参考。
  苏武借助绘图软件,一路修修改改。
  很快将新版的设计图定稿完成。
  (本章完)