第259章 一个好消息和一个坏消息
第259章 一个好消息和一个坏消息
回放镜头中，里卡多先于吴轼进入维修区，当他车辆已经被架起的时候，吴轼才停在作业区。
而接下来，吴轼这边四轮换好，车辆落地，里卡多却也落地。
就是这么一耽搁，后进的吴轼反而先出去了。
随后，俯视视角展现了大红牛这次换胎时的情况。
其余三个轮子都很快换完，甚至于后方的千斤顶都提前放下了。
可是左前轮卡住了，机械师打了两遍螺栓都没有打下来。
时间全部耽搁在了这里面。
“吴轼这是白白得到了一个位置啊！”兵哥笑嘻了。
“是的，从前一个stint来看，今晚的超车难度还是非常大的，谁也没有想到红牛给我们上演了一场大戏。”飞哥笑道。
“这次进站其实发生了不少位置转换。”
“嗯，先前进站的车手都亏损了，特别是科维亚特，现在落在了两位梅奔车手的身后。”
“看看大家轮胎选用情况。”兵哥看到转播中出现的视角。
只见目前前十名的车手，只有汉密尔顿、罗斯伯格、佩雷兹、纳斯尔四位使用的软胎。
其余车手全部换上了超软胎。
“看来梅奔到现在为止还没有解决超软胎温度控制问题。”
“有没有可能他们采取了新的策略，先用软胎，后再用超软胎？”
目前场上依旧是虚拟安全车状态，所以两人也得空就此讨论了下。
vsc状态下，第15圈，马萨因为碰撞导致的轮胎损伤，再度进站换胎。
紧接着，实体安全车取代了虚拟安全车。
“安全车，出动安全车，维修区出口处依然有大量碎片，并且有马修在清理，你到那里需要注意安全。”
乔纳森提醒。
“copy。”
接下来一连几圈，全部由安全车带领。
倒是马萨和霍肯伯格的事故开始接受调查。
通过多次回放可以看到，这并不是马萨去挤压霍肯伯格导致的碰撞。
因为在出来后，马萨左侧没有了任何空间，这完全是霍肯伯格关太狠导致的。
这个情况，马萨大概率是不需要负起任何责任。
第17圈，被套圈车辆解套。
这意味着赛道状况恢复，即将重启比赛。
第18圈尾，安全车撤离，比赛即将重启。
“注意身后的里卡多。”乔纳森在动态发车前夕就提醒。
“我知道。”
吴轼当然重点盯防大牙。
不过他觉得只要不失误，是不存在被干掉的情况。
科维亚特陷入后方车阵动弹不得，足以说明今晚正赛的红牛并没有强到离谱。
果然，当安全车进去后，维特尔加速再重刹，随后立即加速，全速带开。
这种突然的举动会让后车没办法响应跟随。
吴轼只能在维特尔重刹加速后紧跟着加速。
可距离已经被带开。
好在随着他的突然加速，里卡多也没有办法很好跟上。
维特尔带头冲过了方格线，比赛正式重启！
超车从现在将会被允许。
前排车手都咬得非常近。
可比赛刚刚启动，赛恩斯的车辆就出现了一些问题，从低往高升挡非常困难。
引擎响声不断回响在赛道上，第19圈，维特尔带开吴轼0.3秒。
在换上新超软胎后，维特尔反而不再那么猛push了。
“刘易斯，我们继续采用二停策略，这套软胎我们需要使用的久一点。”
这时候，bono跟汉密尔顿说道。
“这是对的，必须要两停。”兵哥点点头。
“那看来他们的想法后面换上超软胎，以新打旧？以超软打软？”飞哥说道。
“他们还有新软胎吗？”兵哥反问道。
“嘶”
对于现在不怎么直播练习赛和排位赛的两人来说，很多数据记得并不是那么清楚。
比赛重启后的第三圈，维特尔带开吴轼将近1秒。
而里卡多的秒差也被吴轼拉开到0.8秒。
第21圈尾，安全车回去已经三圈，drs重新开启。
乔纳森提醒了下吴轼情况，可实际上，哪怕有着drs想要超车也非常困难。
维特尔以1分52秒4左右的成绩一路领跑。
吴轼的成绩在52秒5到52秒7之间波动。
后方的里卡多反而要稳定的快些，几乎和维特尔一样。
可是每当他接近吴轼想要进攻的时候，吴轼只需要轻轻挡在赛道线上，进攻就难以进行。
毕竟两者的赛车性能差距没有大到能够生吃。
特别是在直道上，fw37经过不断的定向优化，速度非常之快。
车手们就这么缠着继续飞驰。
“kimi，吴轼挡住了里卡多，现在赛车的情况一切正常，你需要尝试对里卡多发起进攻。”法拉利的tr响起。
然而说是这么说，kimi却很难抓到机会。
第23圈，霍肯伯格和马萨的调查结果出来，霍肯伯格在下场大奖赛将被罚退三位。
“嚯！真的是霍肯伯格的责任啊。”
“当然是他的责任啊！”
兵哥理所当然道：
“你看看霍肯伯格当时的行车线，就像是为了去撞马萨一样。”
这时候，汉密尔顿的tr又响起：“前面继续维持这个速度，我能够往前面追近。”
“ok，维特尔在压低速度，吴轼阻拦到了里卡多，kimi在尝试争取里卡多的位置。”bono告诉汉密尔顿。
目前场上的情况基本也就稳定下来。
维特尔能够快速的把车子带开，可是第一个stint发生的事情说明，不管你跑得多么努力，安全车出来一切白费。
因此，法拉利转变了策略，维特尔不如保着胎跑，反正吴轼也追不上。
而且这样压着车，吴轼的速度也会慢，这就会让里卡多也变慢。
这样一来，kimi就有机会尝试进攻里卡多。
只要kimi超越里卡多，那么维特尔再压压吴轼，随后kimi就有机会超越吴轼。
法拉利在新加坡是有车辆优势的，肯定是想一二带回。
吴轼早就注意到了这个情况，要知道在第1个stint中，维特尔展现的速度是非常恐怖的。
而现在跑了五六圈了，他还能够看见维特尔的尾灯。
这足以说明维特尔肯定在保胎。
因此他基本上没有很去理会维特尔的速度，也进入了自己的节奏。
论起保胎，他是颇有心得的。
或许正是因为赛道上难以作为，各支车队都在打着赛道之外的小心思。
本以为在二停之前，赛道上的位置将就此保持下去。
可26圈时，汉密尔顿的速度不断跌落。
接连被队友罗斯伯格、红牛科维亚特超越过去。
汉密尔顿tr：“no power guys.”
bono立即回应道：“ok，我们正在调查什么情况，确实看到了一个问题。”
观赛的尼基·劳达也是懵逼，做了个疑惑的动作。
怎么莫名其妙就出问题了？
赛道上，汉密尔顿的速度越来越慢，不断有车辆超越他。
汉密尔顿tr：“quick guys，quick！”
bonotr：“ok，我们正在努力，正在努力。”
汉密尔顿急了起来，说道：“所有驱动程序默认为01，你们尝试设置引擎驱动程序默认01。”
bonotr：“不起作用，刘易斯，我们看到油门不会全开，是踏板问题吗？我们看不到任何电子信息。”
汉密尔顿tr：“no，我现在已经全力踩下油门了！但就是没有速度！”
仅仅过去一圈，汉密尔顿跌落到第8位。
“还是纯机械靠谱啊！”兵哥感慨一句。
“纯机械也不靠谱吧！铁索断了，不一样没法控制。”飞哥笑道。
“看这个情况，汉密尔顿这站很可能没有积分了。”
兵哥摇摇头，因为赛车故障失去积分，不管怎么说都是件难以接受的事情，特别还是在争夺世界总冠军的时候。
“那么他追击吴轼的步伐要被狠狠拖慢了。”
“我们可以算一下，我记得现在吴轼是211分，汉密尔顿200分，这站就这么结束的话，吴轼会是229分。”兵哥算了起来。
“接下来还有六站”
然而这时候，马萨的tr又响起：“我的变速箱总是卡在空挡。”
戴夫tr：“没有问题，一切很好，继续行驶。”
第27圈，维特尔刷出全场最快圈1分50秒306，一圈拉开了吴轼将近3秒。
汉密尔顿仍旧在自救，他焦急询问道：
“快，告诉我怎么重置油门？”
bono tr：“尝试hpp默认01。”
汉密尔顿tr：“没用！”
bono继续跟汉密尔顿说道：“尝试策略模式1，我们看看会不会让油门恢复。”
汉密尔顿tr：“no，没用！”
bono tr：“好，回到strat模式3，尝试rs模式，注意eb。”
“不行。”
汉密尔顿在tr里的声音越来越焦急。
可是最后bono只能告诉他，再等等看，先跑几圈。
这几乎等同于宣判了汉密尔顿在这场比赛的死刑。
f1又不是大屁股电视，敲两下过一会就又好了。
同时，另外一边马萨被召回进站查看情况。
进站后没有任何发现，又出来了。
结果才跑一圈，马萨又报告变速箱出现问题，不管怎么调整，都会莫名其妙跳回空挡。
后面实在是没办法，第31圈，马萨被召回退赛。
第33圈，汉密尔顿（31圈）也选择了退赛。
乔纳森tr：“刘易斯和马萨都退赛了。”
吴轼tr：“这是一个好消息和一个坏消息，幸好你没跟我说有个好消息和个坏消息，然后问我想先知道那个消息。”
“哈哈哈！”
吴轼的tr引得解说们发笑。
“看得出，吴轼现在应该是蛮轻松的。”
“嗯，里卡多多次尝试，都没有办法进行超越。”
第33圈尾，科维亚特进站换胎。
红牛换胎再度出现问题，右后卡住，给换了个6.6秒的胎。
“红牛今天这是什么情况！”
“诸事不顺啊！”
“场上好不容易争取的优势，瞬间丢掉了。”
同时，阿隆索也选择了进站退赛，本赛季第七次退赛。
看来，高温环境对引擎的压力并不小。
第35圈尾，进站潮到来。
佩雷兹、纳斯尔纷纷进站。
“吴轼，我们需要注意，里卡多距离你2.1秒。”
“我们要准备进站了吗？”吴轼问道。
“是的，我们在考虑这个事情。”乔纳森道。
随着这套超软胎走向寿命末期，前排的车手们速度也越来越大。
吴轼明显感觉到了里卡多已经很难维持速度。
而在不声不响之中，维斯塔潘已经来到了第八位。
这个落后所有人一圈开始比赛的年轻人，在默默干大事，连转播镜头都没有注意到他。
第37圈，维特尔突然在tr里喊了起来：
“赛道上有一个粉丝！第13-14号弯之间！”
紧接着是吴轼爆出母语的tr：
“卧槽！赛道上有人！还特么在drs区里！”
这种震撼对于吴轼来说，远超在高速上看到有人慢慢走。
毕竟高速哪怕在某平原省份，车主们也就吹吹174-220的时速。
而在这里，吴轼低头瞄了眼，特么是288kph！
“box，box，吴轼，我们进站，更换软胎，跑完最后一个stint。”
乔纳森虽然没有听懂吴轼叽里呱啦说些什么，但是看到这幕猜测绝对会出安全车，就毫不犹豫下达了车队指令。
果然，安全车随即出来。
“喔！赛道上怎么有个人！怎么能这样啊！看比赛怎么还跑到赛道上去看！”
解说们也傻了，这种情况过于罕见。
“哈哈哈！”
“他钻回护栏后了！这在新加坡可不能乱来！说不定会有鞭刑啊！”
解说们也是想不到，这次安全车出来不是因为车辆事故，而是因为有人进入了赛道！
但不管如何，安全车的出现直接让前排所有人都选择了进站。
科维亚特再亏一笔。
这次前排三位车手，进站时间均正常无比。
哪怕威廉姆斯稍微有些慢，用了足足3.1秒，可里卡多也不快，才2.6秒，无关大局。
反而是kimi用了4秒多，不过也不影响大局。
其实当那个车迷爬到赛道外时，赛道上就恢复了正常。
然而安全车依然是压了出来。
“罗斯伯格处于第五名，他又换上了软胎，积分区里，大家都是黄胎。”乔纳森说道。
“copy，也就是说，我只要正常跑完剩下的23圈就行了？”
“是的，安全车将继续带两圈，所以你只用飞驰21圈。”乔纳森提醒。
安全车的速度非常慢，黄胎的温度难以维持，所以前排车手都不得不保持左右暖胎。
吴轼甚至还透过后视镜看到13号弯时里卡多卡了下，差点上墙的感觉。
第40圈，安全车撤场。
维特尔左右暖胎的同时压低了车速，将车阵聚拢。
等到轮胎温度上来后，立即油门加速往前带开。
“我们还剩下20圈。”
乔纳森说完，转播镜头不再给到前排，因为此时后方的厮杀异常激烈。
巴顿正朝着博塔斯进攻，可是博塔斯走线防守刹车后，巴顿却没刹住，差碰过博塔斯的尾部。
又是碎片落了一地。
可是这次没有再出安全车，仅仅只是提示第三计时段黄旗，并且很快就撤销了。
在后方，巴顿刚刚离开，维斯塔潘就跟上了博塔斯尾巴，开始展开进攻。
第43圈，比赛结束大概还有29分钟（满2小时）。
第44圈，在上圈过掉博塔斯后，维斯塔潘做出最快圈，1分50秒298！
从这之后的十几圈里，整个赛场上基本上再也没有了动静。
最后几圈，里卡多拼命追击吴轼。
可在滨海湾狭窄的赛道中，吴轼只要稍微卡一点赛道，里卡多就没有办法从容过去。
在直道drs追近的距离，无法转化为弯道时的进攻机会。
两人在最后几圈不断纠缠，但位置却没有发生改变。
就这样，比赛来到第61圈。
距离比赛正式开始两小时已满，但赛会仍然让比赛继续，毕竟就最后一圈了。
法拉利也开始告诉维特尔，可以放慢速度保护轮胎，后方不再有威胁，
当维特尔再次冲过方格线时，他激动的在无线电里喊道：
“极限速度法拉利！太棒了！”
随后配了一段意大利语的歌曲，再说道：
“在新加坡的炎热天气里，我们保持了冷静！谢谢大家！”
“继续享受胜利吧！伙计们，这是一场伟大的比赛。”法拉利在tr里回应道。
威廉姆斯这边，乔纳森也发来祝贺：“非常好！你又获得了18个积分，这非常重要！”
“是的！感谢车队！感谢车队！”吴轼也欢呼了几声。
红牛tr里也在给里卡多庆贺，今年他们少有站上领奖台的机会。
“yes，明白了。干杯，伙计们。我拥有一辆好车，只是认为我们有点不走运，但无论如何，谢谢你！”
里卡多说道，有着开心，但更多是难受。
本来位置稳稳在亚军的，可这一切都被安全车给毁了。
若说这场比赛有人欢喜有人愁，那么最愁的肯定不是里卡多，而是已经打包回家的汉密尔顿。
退赛后，染了一头金发的老汉直接离开了赛场，不知道是赶着去蹦迪还是去看演唱会。
当维特尔将赛车停在1号牌子后，赛道周边烟齐射，在夜空中绽放出绚丽的火。
吴轼将车停稳，看到维特尔和法拉利的人在热情庆祝。
特别是维特尔，十分的兴奋！
吴轼自然也很开心，可开心之余，是对未来的担忧，这让他没有办法尽情的庆祝。
还有六场大奖赛，他的领先积分仅仅只有29分。
老汉只要赢5站，就能追回积分。
而他，必须要赢一场，不然一直老二，那就真的万年老二了。
天上的焰火持续了几分钟，维特尔和车组庆祝完之后，回来拍了拍吴轼。
“干得不错！干得不错！”维特尔显然还处于兴奋之中。
“是的！我也认为这个结果不错！恭喜！”吴轼笑道。
(本章完)
回放镜头中，里卡多先于吴轼进入维修区，当他车辆已经被架起的时候，吴轼才停在作业区。
而接下来，吴轼这边四轮换好，车辆落地，里卡多却也落地。
就是这么一耽搁，后进的吴轼反而先出去了。
随后，俯视视角展现了大红牛这次换胎时的情况。
其余三个轮子都很快换完，甚至于后方的千斤顶都提前放下了。
可是左前轮卡住了，机械师打了两遍螺栓都没有打下来。
时间全部耽搁在了这里面。
“吴轼这是白白得到了一个位置啊！”兵哥笑嘻了。
“是的，从前一个stint来看，今晚的超车难度还是非常大的，谁也没有想到红牛给我们上演了一场大戏。”飞哥笑道。
“这次进站其实发生了不少位置转换。”
“嗯，先前进站的车手都亏损了，特别是科维亚特，现在落在了两位梅奔车手的身后。”
“看看大家轮胎选用情况。”兵哥看到转播中出现的视角。
只见目前前十名的车手，只有汉密尔顿、罗斯伯格、佩雷兹、纳斯尔四位使用的软胎。
其余车手全部换上了超软胎。
“看来梅奔到现在为止还没有解决超软胎温度控制问题。”
“有没有可能他们采取了新的策略，先用软胎，后再用超软胎？”
目前场上依旧是虚拟安全车状态，所以两人也得空就此讨论了下。
vsc状态下，第15圈，马萨因为碰撞导致的轮胎损伤，再度进站换胎。
紧接着，实体安全车取代了虚拟安全车。
“安全车，出动安全车，维修区出口处依然有大量碎片，并且有马修在清理，你到那里需要注意安全。”
乔纳森提醒。
“copy。”
接下来一连几圈，全部由安全车带领。
倒是马萨和霍肯伯格的事故开始接受调查。
通过多次回放可以看到，这并不是马萨去挤压霍肯伯格导致的碰撞。
因为在出来后，马萨左侧没有了任何空间，这完全是霍肯伯格关太狠导致的。
这个情况，马萨大概率是不需要负起任何责任。
第17圈，被套圈车辆解套。
这意味着赛道状况恢复，即将重启比赛。
第18圈尾，安全车撤离，比赛即将重启。
“注意身后的里卡多。”乔纳森在动态发车前夕就提醒。
“我知道。”
吴轼当然重点盯防大牙。
不过他觉得只要不失误，是不存在被干掉的情况。
科维亚特陷入后方车阵动弹不得，足以说明今晚正赛的红牛并没有强到离谱。
果然，当安全车进去后，维特尔加速再重刹，随后立即加速，全速带开。
这种突然的举动会让后车没办法响应跟随。
吴轼只能在维特尔重刹加速后紧跟着加速。
可距离已经被带开。
好在随着他的突然加速，里卡多也没有办法很好跟上。
维特尔带头冲过了方格线，比赛正式重启！
超车从现在将会被允许。
前排车手都咬得非常近。
可比赛刚刚启动，赛恩斯的车辆就出现了一些问题，从低往高升挡非常困难。
引擎响声不断回响在赛道上，第19圈，维特尔带开吴轼0.3秒。
在换上新超软胎后，维特尔反而不再那么猛push了。
“刘易斯，我们继续采用二停策略，这套软胎我们需要使用的久一点。”
这时候，bono跟汉密尔顿说道。
“这是对的，必须要两停。”兵哥点点头。
“那看来他们的想法后面换上超软胎，以新打旧？以超软打软？”飞哥说道。
“他们还有新软胎吗？”兵哥反问道。
“嘶”
对于现在不怎么直播练习赛和排位赛的两人来说，很多数据记得并不是那么清楚。
比赛重启后的第三圈，维特尔带开吴轼将近1秒。
而里卡多的秒差也被吴轼拉开到0.8秒。
第21圈尾，安全车回去已经三圈，drs重新开启。
乔纳森提醒了下吴轼情况，可实际上，哪怕有着drs想要超车也非常困难。
维特尔以1分52秒4左右的成绩一路领跑。
吴轼的成绩在52秒5到52秒7之间波动。
后方的里卡多反而要稳定的快些，几乎和维特尔一样。
可是每当他接近吴轼想要进攻的时候，吴轼只需要轻轻挡在赛道线上，进攻就难以进行。
毕竟两者的赛车性能差距没有大到能够生吃。
特别是在直道上，fw37经过不断的定向优化，速度非常之快。
车手们就这么缠着继续飞驰。
“kimi，吴轼挡住了里卡多，现在赛车的情况一切正常，你需要尝试对里卡多发起进攻。”法拉利的tr响起。
然而说是这么说，kimi却很难抓到机会。
第23圈，霍肯伯格和马萨的调查结果出来，霍肯伯格在下场大奖赛将被罚退三位。
“嚯！真的是霍肯伯格的责任啊。”
“当然是他的责任啊！”
兵哥理所当然道：
“你看看霍肯伯格当时的行车线，就像是为了去撞马萨一样。”
这时候，汉密尔顿的tr又响起：“前面继续维持这个速度，我能够往前面追近。”
“ok，维特尔在压低速度，吴轼阻拦到了里卡多，kimi在尝试争取里卡多的位置。”bono告诉汉密尔顿。
目前场上的情况基本也就稳定下来。
维特尔能够快速的把车子带开，可是第一个stint发生的事情说明，不管你跑得多么努力，安全车出来一切白费。
因此，法拉利转变了策略，维特尔不如保着胎跑，反正吴轼也追不上。
而且这样压着车，吴轼的速度也会慢，这就会让里卡多也变慢。
这样一来，kimi就有机会尝试进攻里卡多。
只要kimi超越里卡多，那么维特尔再压压吴轼，随后kimi就有机会超越吴轼。
法拉利在新加坡是有车辆优势的，肯定是想一二带回。
吴轼早就注意到了这个情况，要知道在第1个stint中，维特尔展现的速度是非常恐怖的。
而现在跑了五六圈了，他还能够看见维特尔的尾灯。
这足以说明维特尔肯定在保胎。
因此他基本上没有很去理会维特尔的速度，也进入了自己的节奏。
论起保胎，他是颇有心得的。
或许正是因为赛道上难以作为，各支车队都在打着赛道之外的小心思。
本以为在二停之前，赛道上的位置将就此保持下去。
可26圈时，汉密尔顿的速度不断跌落。
接连被队友罗斯伯格、红牛科维亚特超越过去。
汉密尔顿tr：“no power guys.”
bono立即回应道：“ok，我们正在调查什么情况，确实看到了一个问题。”
观赛的尼基·劳达也是懵逼，做了个疑惑的动作。
怎么莫名其妙就出问题了？
赛道上，汉密尔顿的速度越来越慢，不断有车辆超越他。
汉密尔顿tr：“quick guys，quick！”
bonotr：“ok，我们正在努力，正在努力。”
汉密尔顿急了起来，说道：“所有驱动程序默认为01，你们尝试设置引擎驱动程序默认01。”
bonotr：“不起作用，刘易斯，我们看到油门不会全开，是踏板问题吗？我们看不到任何电子信息。”
汉密尔顿tr：“no，我现在已经全力踩下油门了！但就是没有速度！”
仅仅过去一圈，汉密尔顿跌落到第8位。
“还是纯机械靠谱啊！”兵哥感慨一句。
“纯机械也不靠谱吧！铁索断了，不一样没法控制。”飞哥笑道。
“看这个情况，汉密尔顿这站很可能没有积分了。”
兵哥摇摇头，因为赛车故障失去积分，不管怎么说都是件难以接受的事情，特别还是在争夺世界总冠军的时候。
“那么他追击吴轼的步伐要被狠狠拖慢了。”
“我们可以算一下，我记得现在吴轼是211分，汉密尔顿200分，这站就这么结束的话，吴轼会是229分。”兵哥算了起来。
“接下来还有六站”
然而这时候，马萨的tr又响起：“我的变速箱总是卡在空挡。”
戴夫tr：“没有问题，一切很好，继续行驶。”
第27圈，维特尔刷出全场最快圈1分50秒306，一圈拉开了吴轼将近3秒。
汉密尔顿仍旧在自救，他焦急询问道：
“快，告诉我怎么重置油门？”
bono tr：“尝试hpp默认01。”
汉密尔顿tr：“没用！”
bono继续跟汉密尔顿说道：“尝试策略模式1，我们看看会不会让油门恢复。”
汉密尔顿tr：“no，没用！”
bono tr：“好，回到strat模式3，尝试rs模式，注意eb。”
“不行。”
汉密尔顿在tr里的声音越来越焦急。
可是最后bono只能告诉他，再等等看，先跑几圈。
这几乎等同于宣判了汉密尔顿在这场比赛的死刑。
f1又不是大屁股电视，敲两下过一会就又好了。
同时，另外一边马萨被召回进站查看情况。
进站后没有任何发现，又出来了。
结果才跑一圈，马萨又报告变速箱出现问题，不管怎么调整，都会莫名其妙跳回空挡。
后面实在是没办法，第31圈，马萨被召回退赛。
第33圈，汉密尔顿（31圈）也选择了退赛。
乔纳森tr：“刘易斯和马萨都退赛了。”
吴轼tr：“这是一个好消息和一个坏消息，幸好你没跟我说有个好消息和个坏消息，然后问我想先知道那个消息。”
“哈哈哈！”
吴轼的tr引得解说们发笑。
“看得出，吴轼现在应该是蛮轻松的。”
“嗯，里卡多多次尝试，都没有办法进行超越。”
第33圈尾，科维亚特进站换胎。
红牛换胎再度出现问题，右后卡住，给换了个6.6秒的胎。
“红牛今天这是什么情况！”
“诸事不顺啊！”
“场上好不容易争取的优势，瞬间丢掉了。”
同时，阿隆索也选择了进站退赛，本赛季第七次退赛。
看来，高温环境对引擎的压力并不小。
第35圈尾，进站潮到来。
佩雷兹、纳斯尔纷纷进站。
“吴轼，我们需要注意，里卡多距离你2.1秒。”
“我们要准备进站了吗？”吴轼问道。
“是的，我们在考虑这个事情。”乔纳森道。
随着这套超软胎走向寿命末期，前排的车手们速度也越来越大。
吴轼明显感觉到了里卡多已经很难维持速度。
而在不声不响之中，维斯塔潘已经来到了第八位。
这个落后所有人一圈开始比赛的年轻人，在默默干大事，连转播镜头都没有注意到他。
第37圈，维特尔突然在tr里喊了起来：
“赛道上有一个粉丝！第13-14号弯之间！”
紧接着是吴轼爆出母语的tr：
“卧槽！赛道上有人！还特么在drs区里！”
这种震撼对于吴轼来说，远超在高速上看到有人慢慢走。
毕竟高速哪怕在某平原省份，车主们也就吹吹174-220的时速。
而在这里，吴轼低头瞄了眼，特么是288kph！
“box，box，吴轼，我们进站，更换软胎，跑完最后一个stint。”
乔纳森虽然没有听懂吴轼叽里呱啦说些什么，但是看到这幕猜测绝对会出安全车，就毫不犹豫下达了车队指令。
果然，安全车随即出来。
“喔！赛道上怎么有个人！怎么能这样啊！看比赛怎么还跑到赛道上去看！”
解说们也傻了，这种情况过于罕见。
“哈哈哈！”
“他钻回护栏后了！这在新加坡可不能乱来！说不定会有鞭刑啊！”
解说们也是想不到，这次安全车出来不是因为车辆事故，而是因为有人进入了赛道！
但不管如何，安全车的出现直接让前排所有人都选择了进站。
科维亚特再亏一笔。
这次前排三位车手，进站时间均正常无比。
哪怕威廉姆斯稍微有些慢，用了足足3.1秒，可里卡多也不快，才2.6秒，无关大局。
反而是kimi用了4秒多，不过也不影响大局。
其实当那个车迷爬到赛道外时，赛道上就恢复了正常。
然而安全车依然是压了出来。
“罗斯伯格处于第五名，他又换上了软胎，积分区里，大家都是黄胎。”乔纳森说道。
“copy，也就是说，我只要正常跑完剩下的23圈就行了？”
“是的，安全车将继续带两圈，所以你只用飞驰21圈。”乔纳森提醒。
安全车的速度非常慢，黄胎的温度难以维持，所以前排车手都不得不保持左右暖胎。
吴轼甚至还透过后视镜看到13号弯时里卡多卡了下，差点上墙的感觉。
第40圈，安全车撤场。
维特尔左右暖胎的同时压低了车速，将车阵聚拢。
等到轮胎温度上来后，立即油门加速往前带开。
“我们还剩下20圈。”
乔纳森说完，转播镜头不再给到前排，因为此时后方的厮杀异常激烈。
巴顿正朝着博塔斯进攻，可是博塔斯走线防守刹车后，巴顿却没刹住，差碰过博塔斯的尾部。
又是碎片落了一地。
可是这次没有再出安全车，仅仅只是提示第三计时段黄旗，并且很快就撤销了。
在后方，巴顿刚刚离开，维斯塔潘就跟上了博塔斯尾巴，开始展开进攻。
第43圈，比赛结束大概还有29分钟（满2小时）。
第44圈，在上圈过掉博塔斯后，维斯塔潘做出最快圈，1分50秒298！
从这之后的十几圈里，整个赛场上基本上再也没有了动静。
最后几圈，里卡多拼命追击吴轼。
可在滨海湾狭窄的赛道中，吴轼只要稍微卡一点赛道，里卡多就没有办法从容过去。
在直道drs追近的距离，无法转化为弯道时的进攻机会。
两人在最后几圈不断纠缠，但位置却没有发生改变。
就这样，比赛来到第61圈。
距离比赛正式开始两小时已满，但赛会仍然让比赛继续，毕竟就最后一圈了。
法拉利也开始告诉维特尔，可以放慢速度保护轮胎，后方不再有威胁，
当维特尔再次冲过方格线时，他激动的在无线电里喊道：
“极限速度法拉利！太棒了！”
随后配了一段意大利语的歌曲，再说道：
“在新加坡的炎热天气里，我们保持了冷静！谢谢大家！”
“继续享受胜利吧！伙计们，这是一场伟大的比赛。”法拉利在tr里回应道。
威廉姆斯这边，乔纳森也发来祝贺：“非常好！你又获得了18个积分，这非常重要！”
“是的！感谢车队！感谢车队！”吴轼也欢呼了几声。
红牛tr里也在给里卡多庆贺，今年他们少有站上领奖台的机会。
“yes，明白了。干杯，伙计们。我拥有一辆好车，只是认为我们有点不走运，但无论如何，谢谢你！”
里卡多说道，有着开心，但更多是难受。
本来位置稳稳在亚军的，可这一切都被安全车给毁了。
若说这场比赛有人欢喜有人愁，那么最愁的肯定不是里卡多，而是已经打包回家的汉密尔顿。
退赛后，染了一头金发的老汉直接离开了赛场，不知道是赶着去蹦迪还是去看演唱会。
当维特尔将赛车停在1号牌子后，赛道周边烟齐射，在夜空中绽放出绚丽的火。
吴轼将车停稳，看到维特尔和法拉利的人在热情庆祝。
特别是维特尔，十分的兴奋！
吴轼自然也很开心，可开心之余，是对未来的担忧，这让他没有办法尽情的庆祝。
还有六场大奖赛，他的领先积分仅仅只有29分。
老汉只要赢5站，就能追回积分。
而他，必须要赢一场，不然一直老二，那就真的万年老二了。
天上的焰火持续了几分钟，维特尔和车组庆祝完之后，回来拍了拍吴轼。
“干得不错！干得不错！”维特尔显然还处于兴奋之中。
“是的！我也认为这个结果不错！恭喜！”吴轼笑道。
(本章完)