第119章 提前十年实现消费端物流追踪
第119章 提前十年实现消费端物流追踪
说完了物流快递的业务量从哪里来之后，燕鸣霄看向一旁的秘书陈蕴怡，微微眼神示意，隨即投影幕布上的画面，也是再度一变。
接著，燕鸣霄也是指著身后投影画面上的“网络物流追踪系统”介绍道：“现在的物流快递，是如何进行收件人和寄件人信息登记的呢？”
“方式很简单，那就是由快递员隨身携带空白的、有多联复写功能的纸质面单。”
“在收到包裹之后，便当场手写收件人和寄件人的信息。”
“但是，这个过程不仅费时、费力，还容易出错，而且信息也无法提前记录到物流系统之中。”
“所以针对这个弊端，我们星河集团也是同样研究出了一个网络物流追踪系统”！”
“这个网络物流追踪系统”分为五步，我们以星淘网购物为例。
“第一步是，生成订单。”
“比如说，有顾客在星淘网下单了一件商品，然后在下单网页填写输入相关的收货地址。”
“接著，卖家在星淘网后台点击发货”，並且选择我们的星河物流，然后输入包裹类型、重量等信息。”
“然后星河物流系统就会立刻生成一个唯一的快递单號，並且將所有信息组合城一个电子面单数据包，回传给卖家的打单系统。”
隨著燕鸣霄的讲述，投影幕布上也是投放出一段买家下单，卖家点击发货的概念展示画面。
“第二步是，打单与贴单。”
“之后，卖家的仓库人员，或者发货人员便可以使用热敏印表机和专用的不乾胶热敏快递单纸，一键列印出电子面单。”
“这张电子面单上会直接印好有：承载加密运单信息的条形码、清晰的数字单號、收寄件人的信息、目的地信息等。”
“然后仓库人员或者发货人员將列印好的面单，直接粘贴在已经打包好的包裹外箱的显著位置。”
投影幕布上的內容，也是隨著燕鸣霄的讲述而再度变化成卖家打单与贴单的概念展示画面。
“第三步是，揽收与验证。”
“星河物流快递员在到达卖家仓库之后，收取已贴好电子物流信息面单的包裹。”
“之后快递员將该包裹带回市级物流收发公司，然后放到分拣传送带上。”
“接著由安装在分拣传送带上的条形码扫描器，进行批量扫描这些包裹上的条形码。”
“在扫描的瞬间，包裹的物流状態首次被激活，变为“已揽收”状態。”
“同时，標誌著包裹正式进入星河物流系统，並记录下发出城市和时间，这是星河物流网络追踪的起点。”
“並且该物流信息也会同步到星河物流中心的官网，顾客可以凭藉条形码上的唯一数字单號在网页上查询、追踪寄送快递的物流状態。”
“在完成扫描与分拣之后，包裹便被装上快递车，运往第一个中转中心。
“”
隨后，投影幕布內容再度一变，变成快递员揽收与验证的概念展示画面。
“第四步是，物流中转。”
“之后，包裹从市级物流收发公司出发，经过各个物流中转节点的时候，也都会被再次自动扫描一次，然后系统自动记录下每一个到达”和发出”的节点。
“
“这些节点相互连起来，便是一道清晰可见的网络物流追踪轨跡。”
“通过这道网络物流追踪轨跡，顾客可以准確地看到自己的快递已经到达哪一个城市，以及大概还有多久会送到自己手上，大大增强顾客的安心感与信任感。”
接著投影幕布的內容，也是紧跟著变成快递经过一个个物流中枢中转的画面。
“第五步是，派送、签收。”
“末端物流收发公司在派送包裹之前，都会再次扫描包裹上的条形码面单，同时包裹上的物流状態也会更新为派送中”。”
“在快递员將包裹送到快递代收点—一网吧，然后经过网吧代收点的扫描器扫描之后，包裹的物流状態便会更新为已代签收”。”
“最后，顾客从快递代收点一网吧，拿到自己的快递之后，便可以在自己的买家帐號上，对相关商品点击確认收货。”
“至此，一个完整的快递下单、寄送、运输、签收流程结束。”
“而在这个过程中，物流运输每一个环节都可以被网络追踪，这便是星河集团的网络物流追踪系统！”
隨著燕鸣霄的讲述完毕，投影幕布的內容也是隨之变成快递员送包裹到网吧，网吧老板代签收，顾客取件並点击確认签收的画面。
而燕鸣霄也是喝了口水，润了润喉，给予在场眾人片刻的吸收、消化、理解时间。
因为他说的这套“网络物流追踪系统”，其实是2010年的技术方案。
在2003年及以前，国內的物流快递可以称之为“前信息化时代”。
这个时期的物流快递，主要通过快递员手写多联复写面单，全程人工分拣、
登记。
客户查询全靠打电话，且只能得到模糊结果，比如说“应该已经发出了”，无法得到精確的答案，更加不能看到具体的运输情况。
在2003到2006年，则是“单號条码化与关键节点追踪时代”。
其中，以顺风为代表的企业开始推广条形码面单，並在重点城市的分拨中心配备扫描设备，实现“收件”、“中转”、“派件”等几个关键节点的扫描录入。
客户可以通过拨打客服电话，根据语音提示输入单號，听到如“快件已由鹏城集散中心发往帝都集散中心”的关键节点信息。
这是物流可追踪的革命性起点，实现了从“看不见”到“看得见关键几步”的跨越。
在2007到2010年，则是“全流程扫描与网络查询时代”。
这个时期扫描点开始从分拨中心向下延伸至部分网点和部分快递员，数据开始上网，客户可以在官网上输入单號查看文字组成的物流详情。
而燕鸣霄描述的“网络物流追踪系统”，便是这个时期的成熟方案。
至於2011年以后，则是“移动化与实时可视化时代”。
这个时期智慧型手机普及，二维码取代条形码，快递员人手一台智能终端，实现揽收即扫描，物流轨跡也近乎做到实时展示，並在地图上可视化。
只不过，这个时期的物流技术方案就不是燕鸣霄现在可以使用的了。
因为这涉及到智能化与二维码等各方面的技术，而这些技术在2001年这个时期虽然有些出现了，但是尚未彻底成熟。
而2010年的“全流程扫描与网络查询时代”所涉及到的技术，在2001年就已经出现，並且彻底成熟了的。
比如说，条形码技术，早在1970年代就已发明，到2001年已有近30年的商用歷史。
並且广泛应用於全球零售（超市商品）、图书管理、工业仓储等领域，技术標准统一（如upc、ean码），设备（雷射扫描枪）成熟且成本持续下降。
像一把雷射条形码扫描枪，进口品牌的商用级扫描枪价格，不过是1500—2000
元人民幣一把罢了。
如果是星河物流这种成千上万把的大批量採购的话，那么还能够將这个价格给进一步压低。
甚至如果採用国產的扫描枪的话，这个价格更是低到800—1500元人民幣一把。
同样如果是成千上万把的大批量採购的话，这个价格甚至能够压到300—500元人民幣一把。
这个价格，可以说是非常廉价了。
只不过，国產扫描枪的稳定性和使用寿命，相比进口品牌的商用级扫描枪的稳定性和使用寿命，会差一些和短一些。
不过，一分钱一分货，这个不算什么大问题。
有了可自动扫描的条形码之后，剩下的不过是开发一个根据自动扫描录入信息，实时更新的“网络物流追踪系统”罢了。
这一点对於这个时代来说，也並不是什么难事。
事实上，当下国外的物流运输方式，其实就与燕鸣霄说的很类似。
比如说，阿美莉卡的联邦快递（fede）、联合包裹（ups）等物流巨头，它们就使用条形码和扫描技术，在枢纽中心实现了高度自动化分拣和內部数据追踪。
只不过，它们主要服务於企业客户和自身运营管理，而不是为普通的网购消费者设计的。
普通网购消费者通过电话或者网站去查询物流状態，往往也只能看到“已发件”、“在途中”、“已送达”等几个关键节点状態，而非全程连续的轨跡。
其数据更新频率和详情程度，更是远未达到燕鸣霄描述的“每一个中转站扫描即更新”的程度。
同时，它们之间的系统也是封闭的，与亚马逊之类的电商平台也没有实现数据的无缝、实时、双向对接。
並且在面向个人用户包裹寄送的时候，其实也与华国现在差不多，也是手写面单、查询困难、状態模糊。
说的直白点，就是企业与企业之间的物流运输相当先进，但是面向大眾的消费级物流运输则是相当落后，暂时处於一个“企业级高效，消费级原始”的割裂状態。
而燕鸣霄提出的“网络物流追踪系统”看似与之类似，但实际上是一套融合了【fede级別的內部运营自动化】、【2010年代消费电商的极致用尸体验】，以及【未来平台生態的数据贯通理念】的“终极混合体”。
在燕鸣霄前世中，这套系统的不同部分，散落在不同巨头、不同时代：
內部追踪自动化（fede，1990年代已成熟）。
消费端全程可视化（华国电商物流，约2010年后逐步实现）。
电商—物流原生一体（平台自建物流模式，2010年后由京东等验证，2015年后由菜鸟等平台深化）。
而燕鸣霄的重生者视野，让他得以清晰地將这些未来碎片尽收眼底，然后在2001年这个节点，用最朴素的条码、扫描枪与资料库，將这些碎片拼合成一幅完整而恐怖的商业蓝图。
而在燕鸣霄话语落下之后，在场的三大总代、一眾省代皆是倒吸了一口凉气號在决定进入物流快递运输这个行业之后，他们也是有不少人特意去做了功课。
比如说，骏网·吴总就特意托人去详细了解过国外的大型物流公司的运输模式，甚至之前还存有一丝“借鑑国外成熟经验”的念头。
然而，在听完燕鸣霄讲述的这套“网络物流追踪系统”之后，他心中便只剩下彻底的清醒与震撼。
因为国外的月亮不一定更圆，至少在面向未来、面向普通消费者的整合服务体验上，燕鸣霄指出的这条路，比那些国际巨头更为超前、更为先进。
甚至这不是在追赶国外的大型物流公司，这是在重新定义物流运输规则。
连邦·任总则是看著投影幕布上星淘网与星河物流之间的生態贯通，陷入了沉思。
像亚马逊与其他物流公司之间，不过是简单的业务外包，双方系统是割裂的。
下单归下单，物流归物流，双方之间的信息流是断层的。
但是，燕鸣霄的“网络物流追踪系统”则不同，直接由星淘网订单生成星河物流面单，也就是说信息从诞生的那一刻起，就在电商与物流的血管里无障碍奔流。
没有重复录入，没有交接误差，数据原生一体。
这相当於在起跑线上，就为“星河—星淘”这个共同体装配了一套独一无二的神经系统，而其他所有“电商+第三方物流”的组合，都將是反应迟钝的拼接体。
这构建的已经不单单是服务优势，而是联合生態优势了。
其他任何第三方物流公司或电商平台，都难以在短时间內复製这种原生一体化的体验和效率。
可以说，构建了极高的竞爭壁垒，以及给他们星河物流带来无与伦比的竞爭力。
云网·张总也是在间，便了解这套“网络物流追踪系统”的恐怖之处。
在当前这个时代的网购，货一发，就等於进入黑箱，全凭运气和等待。
而燕鸣霄描绘的，则是一个包裹拥有“生命日誌”的时代。
试想一下，当別人还在用“包裹已发出”这种模糊信息应付用户时，星河物流的用户却能够像观看实况转播一样，看著自己的包裹穿州过省。
这种绝对的透明度带来的信任感和掌控感，不仅能够形成可怕的客户粘性，更是能引发口碑爆炸和病毒传播的核弹级营销点，是能直接定义下一代“好服务”標准的战略武器。
可以说，其他物流公司与他们星河物流，根本就不是同一个维度的竞爭！
不过，忽然有一个省代举手道：“燕总，您刚刚说的是星淘网的买家与卖家的收发流程，但如果是非网购顾客，单纯的个人想要將一件物品寄送给另一个人，这个应该怎么处理呢？”
“顾客个人应该无法像星淘网卖家那般，具备印表机等设备条件吧。”
燕鸣霄看向声音来源处，直接笑道：“很简单，之前说过了，网吧就是我们代收发快递的小站点。”
“所以我们不需要非网购的顾客家里具备印表机等设备条件，只要网吧具备相关的印表机等设备即可。”
“非网购顾客將包裹带到附近的网吧，然后网吧老板打开星河快递客户端，输入相关的收发地址信息。”
“接著星河物流系统生成一个唯一的快递单號，再通过网吧老板的印表机列印出来。”
“然后贴上相关的物流单號，等待快递员上门揽件。”
“最后，其他流程不变即可。”
“而一台热敏印表机的价格，也只是两、三千块，甚至如果我们集体採购的话，这个价格更是可以压到两千块以下。”
“就算再加上一把扫描枪，整体成本也不过在两千到三千块之间。
“仅仅只需要投入两、三千块，便可以给网吧开闢一个稳定的代收发件业务，额外增加一项收入来源。”
“我想，那些网吧老板基本都是愿意的。”
听完燕鸣霄最后的补充解释，在场三大总代、一眾省代也是对於“网络物流追踪系统”再无任何疑惑。
此刻，他们脑海中翻腾的，已不再是“能否实现”的问题，而是“一旦实现，將会何等震撼”的问题。
甚至他们仿佛已经看到了，当全国网民第一次在网上像追踪航班一样，清晰看到自己包裹穿州过省的每一步时，脸上那难以置信的惊喜。
以及仿佛已经听到，当其他传统物流公司面对这种“包裹生命日誌”般的降维打击时，发出的无奈与惊嘆。
那不仅仅是一场技术升级，更是一场席捲整个物流行业的认知变革海啸。
而他们，正是这场海啸的推动者。
想到这里，三大总代与一眾省代的眼中，也是流露出一抹对於顛覆物流行业认知的渴望，以及对即將到来之变革的兴奋。
说完了物流快递的业务量从哪里来之后，燕鸣霄看向一旁的秘书陈蕴怡，微微眼神示意，隨即投影幕布上的画面，也是再度一变。
接著，燕鸣霄也是指著身后投影画面上的“网络物流追踪系统”介绍道：“现在的物流快递，是如何进行收件人和寄件人信息登记的呢？”
“方式很简单，那就是由快递员隨身携带空白的、有多联复写功能的纸质面单。”
“在收到包裹之后，便当场手写收件人和寄件人的信息。”
“但是，这个过程不仅费时、费力，还容易出错，而且信息也无法提前记录到物流系统之中。”
“所以针对这个弊端，我们星河集团也是同样研究出了一个网络物流追踪系统”！”
“这个网络物流追踪系统”分为五步，我们以星淘网购物为例。
“第一步是，生成订单。”
“比如说，有顾客在星淘网下单了一件商品，然后在下单网页填写输入相关的收货地址。”
“接著，卖家在星淘网后台点击发货”，並且选择我们的星河物流，然后输入包裹类型、重量等信息。”
“然后星河物流系统就会立刻生成一个唯一的快递单號，並且將所有信息组合城一个电子面单数据包，回传给卖家的打单系统。”
隨著燕鸣霄的讲述，投影幕布上也是投放出一段买家下单，卖家点击发货的概念展示画面。
“第二步是，打单与贴单。”
“之后，卖家的仓库人员，或者发货人员便可以使用热敏印表机和专用的不乾胶热敏快递单纸，一键列印出电子面单。”
“这张电子面单上会直接印好有：承载加密运单信息的条形码、清晰的数字单號、收寄件人的信息、目的地信息等。”
“然后仓库人员或者发货人员將列印好的面单，直接粘贴在已经打包好的包裹外箱的显著位置。”
投影幕布上的內容，也是隨著燕鸣霄的讲述而再度变化成卖家打单与贴单的概念展示画面。
“第三步是，揽收与验证。”
“星河物流快递员在到达卖家仓库之后，收取已贴好电子物流信息面单的包裹。”
“之后快递员將该包裹带回市级物流收发公司，然后放到分拣传送带上。”
“接著由安装在分拣传送带上的条形码扫描器，进行批量扫描这些包裹上的条形码。”
“在扫描的瞬间，包裹的物流状態首次被激活，变为“已揽收”状態。”
“同时，標誌著包裹正式进入星河物流系统，並记录下发出城市和时间，这是星河物流网络追踪的起点。”
“並且该物流信息也会同步到星河物流中心的官网，顾客可以凭藉条形码上的唯一数字单號在网页上查询、追踪寄送快递的物流状態。”
“在完成扫描与分拣之后，包裹便被装上快递车，运往第一个中转中心。
“”
隨后，投影幕布內容再度一变，变成快递员揽收与验证的概念展示画面。
“第四步是，物流中转。”
“之后，包裹从市级物流收发公司出发，经过各个物流中转节点的时候，也都会被再次自动扫描一次，然后系统自动记录下每一个到达”和发出”的节点。
“
“这些节点相互连起来，便是一道清晰可见的网络物流追踪轨跡。”
“通过这道网络物流追踪轨跡，顾客可以准確地看到自己的快递已经到达哪一个城市，以及大概还有多久会送到自己手上，大大增强顾客的安心感与信任感。”
接著投影幕布的內容，也是紧跟著变成快递经过一个个物流中枢中转的画面。
“第五步是，派送、签收。”
“末端物流收发公司在派送包裹之前，都会再次扫描包裹上的条形码面单，同时包裹上的物流状態也会更新为派送中”。”
“在快递员將包裹送到快递代收点—一网吧，然后经过网吧代收点的扫描器扫描之后，包裹的物流状態便会更新为已代签收”。”
“最后，顾客从快递代收点一网吧，拿到自己的快递之后，便可以在自己的买家帐號上，对相关商品点击確认收货。”
“至此，一个完整的快递下单、寄送、运输、签收流程结束。”
“而在这个过程中，物流运输每一个环节都可以被网络追踪，这便是星河集团的网络物流追踪系统！”
隨著燕鸣霄的讲述完毕，投影幕布的內容也是隨之变成快递员送包裹到网吧，网吧老板代签收，顾客取件並点击確认签收的画面。
而燕鸣霄也是喝了口水，润了润喉，给予在场眾人片刻的吸收、消化、理解时间。
因为他说的这套“网络物流追踪系统”，其实是2010年的技术方案。
在2003年及以前，国內的物流快递可以称之为“前信息化时代”。
这个时期的物流快递，主要通过快递员手写多联复写面单，全程人工分拣、
登记。
客户查询全靠打电话，且只能得到模糊结果，比如说“应该已经发出了”，无法得到精確的答案，更加不能看到具体的运输情况。
在2003到2006年，则是“单號条码化与关键节点追踪时代”。
其中，以顺风为代表的企业开始推广条形码面单，並在重点城市的分拨中心配备扫描设备，实现“收件”、“中转”、“派件”等几个关键节点的扫描录入。
客户可以通过拨打客服电话，根据语音提示输入单號，听到如“快件已由鹏城集散中心发往帝都集散中心”的关键节点信息。
这是物流可追踪的革命性起点，实现了从“看不见”到“看得见关键几步”的跨越。
在2007到2010年，则是“全流程扫描与网络查询时代”。
这个时期扫描点开始从分拨中心向下延伸至部分网点和部分快递员，数据开始上网，客户可以在官网上输入单號查看文字组成的物流详情。
而燕鸣霄描述的“网络物流追踪系统”，便是这个时期的成熟方案。
至於2011年以后，则是“移动化与实时可视化时代”。
这个时期智慧型手机普及，二维码取代条形码，快递员人手一台智能终端，实现揽收即扫描，物流轨跡也近乎做到实时展示，並在地图上可视化。
只不过，这个时期的物流技术方案就不是燕鸣霄现在可以使用的了。
因为这涉及到智能化与二维码等各方面的技术，而这些技术在2001年这个时期虽然有些出现了，但是尚未彻底成熟。
而2010年的“全流程扫描与网络查询时代”所涉及到的技术，在2001年就已经出现，並且彻底成熟了的。
比如说，条形码技术，早在1970年代就已发明，到2001年已有近30年的商用歷史。
並且广泛应用於全球零售（超市商品）、图书管理、工业仓储等领域，技术標准统一（如upc、ean码），设备（雷射扫描枪）成熟且成本持续下降。
像一把雷射条形码扫描枪，进口品牌的商用级扫描枪价格，不过是1500—2000
元人民幣一把罢了。
如果是星河物流这种成千上万把的大批量採购的话，那么还能够將这个价格给进一步压低。
甚至如果採用国產的扫描枪的话，这个价格更是低到800—1500元人民幣一把。
同样如果是成千上万把的大批量採购的话，这个价格甚至能够压到300—500元人民幣一把。
这个价格，可以说是非常廉价了。
只不过，国產扫描枪的稳定性和使用寿命，相比进口品牌的商用级扫描枪的稳定性和使用寿命，会差一些和短一些。
不过，一分钱一分货，这个不算什么大问题。
有了可自动扫描的条形码之后，剩下的不过是开发一个根据自动扫描录入信息，实时更新的“网络物流追踪系统”罢了。
这一点对於这个时代来说，也並不是什么难事。
事实上，当下国外的物流运输方式，其实就与燕鸣霄说的很类似。
比如说，阿美莉卡的联邦快递（fede）、联合包裹（ups）等物流巨头，它们就使用条形码和扫描技术，在枢纽中心实现了高度自动化分拣和內部数据追踪。
只不过，它们主要服务於企业客户和自身运营管理，而不是为普通的网购消费者设计的。
普通网购消费者通过电话或者网站去查询物流状態，往往也只能看到“已发件”、“在途中”、“已送达”等几个关键节点状態，而非全程连续的轨跡。
其数据更新频率和详情程度，更是远未达到燕鸣霄描述的“每一个中转站扫描即更新”的程度。
同时，它们之间的系统也是封闭的，与亚马逊之类的电商平台也没有实现数据的无缝、实时、双向对接。
並且在面向个人用户包裹寄送的时候，其实也与华国现在差不多，也是手写面单、查询困难、状態模糊。
说的直白点，就是企业与企业之间的物流运输相当先进，但是面向大眾的消费级物流运输则是相当落后，暂时处於一个“企业级高效，消费级原始”的割裂状態。
而燕鸣霄提出的“网络物流追踪系统”看似与之类似，但实际上是一套融合了【fede级別的內部运营自动化】、【2010年代消费电商的极致用尸体验】，以及【未来平台生態的数据贯通理念】的“终极混合体”。
在燕鸣霄前世中，这套系统的不同部分，散落在不同巨头、不同时代：
內部追踪自动化（fede，1990年代已成熟）。
消费端全程可视化（华国电商物流，约2010年后逐步实现）。
电商—物流原生一体（平台自建物流模式，2010年后由京东等验证，2015年后由菜鸟等平台深化）。
而燕鸣霄的重生者视野，让他得以清晰地將这些未来碎片尽收眼底，然后在2001年这个节点，用最朴素的条码、扫描枪与资料库，將这些碎片拼合成一幅完整而恐怖的商业蓝图。
而在燕鸣霄话语落下之后，在场的三大总代、一眾省代皆是倒吸了一口凉气號在决定进入物流快递运输这个行业之后，他们也是有不少人特意去做了功课。
比如说，骏网·吴总就特意托人去详细了解过国外的大型物流公司的运输模式，甚至之前还存有一丝“借鑑国外成熟经验”的念头。
然而，在听完燕鸣霄讲述的这套“网络物流追踪系统”之后，他心中便只剩下彻底的清醒与震撼。
因为国外的月亮不一定更圆，至少在面向未来、面向普通消费者的整合服务体验上，燕鸣霄指出的这条路，比那些国际巨头更为超前、更为先进。
甚至这不是在追赶国外的大型物流公司，这是在重新定义物流运输规则。
连邦·任总则是看著投影幕布上星淘网与星河物流之间的生態贯通，陷入了沉思。
像亚马逊与其他物流公司之间，不过是简单的业务外包，双方系统是割裂的。
下单归下单，物流归物流，双方之间的信息流是断层的。
但是，燕鸣霄的“网络物流追踪系统”则不同，直接由星淘网订单生成星河物流面单，也就是说信息从诞生的那一刻起，就在电商与物流的血管里无障碍奔流。
没有重复录入，没有交接误差，数据原生一体。
这相当於在起跑线上，就为“星河—星淘”这个共同体装配了一套独一无二的神经系统，而其他所有“电商+第三方物流”的组合，都將是反应迟钝的拼接体。
这构建的已经不单单是服务优势，而是联合生態优势了。
其他任何第三方物流公司或电商平台，都难以在短时间內复製这种原生一体化的体验和效率。
可以说，构建了极高的竞爭壁垒，以及给他们星河物流带来无与伦比的竞爭力。
云网·张总也是在间，便了解这套“网络物流追踪系统”的恐怖之处。
在当前这个时代的网购，货一发，就等於进入黑箱，全凭运气和等待。
而燕鸣霄描绘的，则是一个包裹拥有“生命日誌”的时代。
试想一下，当別人还在用“包裹已发出”这种模糊信息应付用户时，星河物流的用户却能够像观看实况转播一样，看著自己的包裹穿州过省。
这种绝对的透明度带来的信任感和掌控感，不仅能够形成可怕的客户粘性，更是能引发口碑爆炸和病毒传播的核弹级营销点，是能直接定义下一代“好服务”標准的战略武器。
可以说，其他物流公司与他们星河物流，根本就不是同一个维度的竞爭！
不过，忽然有一个省代举手道：“燕总，您刚刚说的是星淘网的买家与卖家的收发流程，但如果是非网购顾客，单纯的个人想要將一件物品寄送给另一个人，这个应该怎么处理呢？”
“顾客个人应该无法像星淘网卖家那般，具备印表机等设备条件吧。”
燕鸣霄看向声音来源处，直接笑道：“很简单，之前说过了，网吧就是我们代收发快递的小站点。”
“所以我们不需要非网购的顾客家里具备印表机等设备条件，只要网吧具备相关的印表机等设备即可。”
“非网购顾客將包裹带到附近的网吧，然后网吧老板打开星河快递客户端，输入相关的收发地址信息。”
“接著星河物流系统生成一个唯一的快递单號，再通过网吧老板的印表机列印出来。”
“然后贴上相关的物流单號，等待快递员上门揽件。”
“最后，其他流程不变即可。”
“而一台热敏印表机的价格，也只是两、三千块，甚至如果我们集体採购的话，这个价格更是可以压到两千块以下。”
“就算再加上一把扫描枪，整体成本也不过在两千到三千块之间。
“仅仅只需要投入两、三千块，便可以给网吧开闢一个稳定的代收发件业务，额外增加一项收入来源。”
“我想，那些网吧老板基本都是愿意的。”
听完燕鸣霄最后的补充解释，在场三大总代、一眾省代也是对於“网络物流追踪系统”再无任何疑惑。
此刻，他们脑海中翻腾的，已不再是“能否实现”的问题，而是“一旦实现，將会何等震撼”的问题。
甚至他们仿佛已经看到了，当全国网民第一次在网上像追踪航班一样，清晰看到自己包裹穿州过省的每一步时，脸上那难以置信的惊喜。
以及仿佛已经听到，当其他传统物流公司面对这种“包裹生命日誌”般的降维打击时，发出的无奈与惊嘆。
那不仅仅是一场技术升级，更是一场席捲整个物流行业的认知变革海啸。
而他们，正是这场海啸的推动者。
想到这里，三大总代与一眾省代的眼中，也是流露出一抹对於顛覆物流行业认知的渴望，以及对即將到来之变革的兴奋。